输入 10 位 HTS 税号、原产国和进口日期，逐项列出基础税率、301 / 232 / 201 / 338 附加税、AD/CVD 保证金、PGA 申报要求和其他监管要求，并给出确定合计与上限。
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货物按 232 税号申报（AUTOS），免强迫劳动 301（note 52(f)）
8 位税号 8537.10.91 在 L3 清单内
一般国别｜汽车零部件（Note 33(g) 清单：发动机、变速箱、动力总成、电气部件等）
英国 UK：10%：仅限 Note 33(j) 列出的 267 个 10 位编码（9903.94.32）；(j) 以外且认证用于英国产汽车的零件 10%（9903.94.33）
欧 / 日 / 韩 / 瑞士等：欧盟：第一栏≥15%不加征（9903.94.52）/ <15%合计15%（9903.94.53）；日本：9903.94.42/.43；韩国：9903.94.62/.63；台湾：9903.94.66/.67
USMCA：USMCA合格零件（非拆散套件/零件组合）不加征（9903.94.06）
其他条件：非汽车零件货物：9903.94.06；清单外零件经认证用于美国汽车生产/维修：9903.94.07（25%，欧/日/韩/台 15% 封顶 .44/.45 .54/.55 .64/.65 .68/.69）
叠加：不叠加金属232（9903.82.02、.04–.26）；零部件另不叠加木制品232（9903.76.01–.03）；含受控芯片物品（9903.79.01）不征汽车232
该税号无 ACE PGA flag（仍须核对不挂 flag 的监管要求：FCC / DOE / SIMA / 标记等）。
未填完税价格，只显示费率与上下限
期间 2026-10-01 ～ 2027-09-30 · 91 FR 48398（2026-07-31，Doc. 2026-15530，FY2027）
中国原产：UFLPA 推定按供应链（新疆成分 / 实体清单）触发，不以原产国为限；CBP 拒绝入境最多的原产国为 MY / VN / TH。
该税号不在 UFLPA 高风险行业清单，且该原产国无现行 WRO / Finding 命中；UFLPA 推定仍按供应链（新疆成分 / 实体清单）适用。
含射频功能的设备进口/上市前须持 FCC ID（Certification）或 SDoC（境外制造商→美国进口商为责任方）；Covered List 设备不得获得授权；Form 740 已于 2017-11-02 取消
2025–26：“bad labs”规则 FCC 25-27（2025-09-08 生效，10% 持股门槛，15 家中国实验室被取消认可）；FCC 25-71（2025-12-26 生效）：受限模块化发射器使主机设备一并受限；2025-12-22 DA 25-1086 所有境外生产无人机及关键部件列入 Covered List（DA 26-22：Blue UAS / >65% 美国成分豁免至 2027-01-01；DJI/Autel 无豁免）；2026-03-23 DA 26-278 境外生产消费级路由器列入（部分型号有条件批准 DA 26-585）；2026-06-26 DA 26-635（2026-07-16 生效）：已获授权的华为/中兴/卡巴斯基设备禁止继续进口与销售；2026-07-28 DA 26-786 境外生产并网逆变器与先进机器人列入（DA 26-870 于 2026-08-20 将逆变器收窄为含/可接通信模块的 UL 1741 并网逆变器，§45X / 48 CFR 25.101 达标豁免；豁免至 2029-01-01 的软件更新 waiver DA 26-789）；FCC 26-50（91 FR 57798，2026-10-13 生效）：含 Covered List 企业“逻辑元件”的设备不得授权，电商平台须显示 FCC ID（2027-03-01 / 06-01 合规）
自2025-12-22起，外国生产的无人机及关键部件（新型号）不得获得FCC设备认证；大疆、道通设备无论产地均被点名覆盖；新型号无法凭2.1204(a)(1)进口；本身无需FCC认证的部件（电机、电池）虽被列入，但FCC后果主要在整机认证环节（部件级进口指引待定）。｜按产品类别（境外生产即受限，核对豁免条件）
例外：至2027-01-01：(a) DCMA“Blue UAS”清单产品；(b) 符合《购买美国货法》国内最终产品标准（48 CFR 25.101(a)，美国制造且国产部件成本>65%，2029年起75%）；无限期：国防部/国土安全部“有条件批准”（conditional-approvals@fcc.gov，需回流计划、股权、BOM）；大疆、道通不适用任何豁免。
| A | B | 关系 | 规则 | 依据 |
|---|---|---|---|---|
| FL301 | BASE | stack | 附加于第 1 栏税率；欧盟/台湾按"合计 10%"、日/韩/瑞士按"合计 12.5%"（第 1 栏 ≥ 门槛则附加 0） | HTSUS Rev.21 note 52(a), 52(k) |
| FL301 | CN301 | stack | 与对华 301 叠加（中国 9903.05.31 +12.5%） | note 52(a) |
| FL301 | S232 | exempt_b | 已按 232 税号申报的钢铝铜及衍生品、乘用车/零部件、中重型车/零部件、木制品、半导体、专利药（2026-07-31 起）免强迫劳动 301（申报 9903.05.90）；无人机 232 与多晶硅 232 不在 note 52(f) 清单内 → 默认仍征（TBD_） | note 52(f)(1)–(8); Sec232_Carveout 表 |
| FL301 | FTA | note | 享受 GN 3(c)(i) 特殊税率或第 99 章 II 分章减免的货物仍征；例外：USMCA 免税进口（9903.05.93/.94）、CAFTA-DR 纺织服装（9903.05.95） | note 52(a), (g)–(i) |
| FL301 | CH98 | note | 按第 98 章申报免，但 9802.00.40/.50/.60 按境外加工/修理价值征，9802.00.80 按扣除美国成分后价值征 | note 52(a) |
| CN301 | BASE | stack | 附加于第 1 栏税率 | note 20(a)/(c)/(e)/(g)/(r); note 31(a) |
| CN301 | S232 | stack | 叠加：301 各 note 未豁免 232 货物，232 对中国亦无豁免 | note 20 / 31；232 各公告 |
| CN301 | FTA | note | 享受 GN 3(c)(i) 特殊税率或第 99 章 II 分章减免的货物仍征 | note 20 / note 31(a) |
| CN301 | CH98 | note | 第 98 章免，9802.00.40/.50/.60/.80 除外（按境外加工价值 / 扣除美国成分价值） | note 20 各段 / note 31(a) |
| CN301 | CN301 | note | 四年审查产品已从 note 20 清单移出，只按 9903.91.xx / 9903.92.10 征；底盘 List 3 25% + 9903.91.12 100%（2026-11-10 起）、岸桥 9903.92.10 25% + 9903.91.14 100%（2026-11-10 起）为 FR 明文叠加 | Rev.21 note 20/31 比对；note 31(k)/(l) |
| S232 | BASE | stack | 附加于第 1 栏税率，按全部海关完税价格（金属 2026-04-06 起不再按金属含量拆分）；"合计封顶"税号（如 9903.82.22、9903.94.41、9903.76.21、9903.04.62、9903.08.24）= 第 1 栏 + 232 合计 15%/10% | note 16/33/37/40/43 税号文本 |
| S232 | S232 | note | 优先级：半导体 9903.79.01 货物不征汽车/零部件、中重型车/零部件、金属 232；汽车/中重型车（含零部件）货物不征金属 232；作为汽车/中重型车零部件申报的货物不征木制品 232；木制品与金属可叠加；英/日/台民用航空器（9903.96.01–.03）免金属衍生品 232；专利药、无人机、多晶硅无跨 232 排除条款 | 232措施总览「叠加关系」列；note 16(m)、33、38、39 |
| S232 | FTA | note | 优惠税率不免 232；USMCA：衍生钢制品按美国成分拆报（9903.82.20/.21）、整车按非美国成分（9903.94.02 / 9903.74.03）、零部件暂免待程序（9903.94.06） | note 16(g); note 33(d); note 38 |
| S232 | CH98 | tbd | 各 232 公告对第 98 章的处理不一（多数：9802.00.60/.80 按非美国成分征）；本表未逐一核对 → TBD_ | — · TBD_ |
数据整理自 HTSUS、联邦公报、CBP CSMS 与 ACE 报表，供归类与合规参考，不构成法律意见；申报以 CBP/ACE 现行指引为准。